I dagens ledare skriver DN om behovet av höjda trängselskatter och kopplar det till en regional medfinansiering av utbyggd kollektivtrafik och t-bana i Stockholmsregionen. DN:s ledarsida har nu nått fram till Centerpartiets analys av hur Stockholms trafikproblem bör lösas. Det är glädjande och ökar sannolikheten för att vi kommer att få igenom vår linje.Intressant nog antyder också Anna Gustafsson något liknande i sin krönika över landstingsalliansens omsvängning i t-banefrågan.
Gustafssons krönika beskriver det som väldigt osäkert om alliansutspelet verkligen kommer att leda till utbyggd t-bana. I en mening har hon rätt. Finansieringsfrågan är ju långtifrån löst. Samtidigt blir det svårt för infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Swärd att backa sedan hon låtit Wennerholm hänvisa till att regeringen sannolikt kommer att tillskjuta ytterligare medel.
Att hela Alliansen nu står bakom en agenda om tidigarelagd t-baneutbyggnad betyder att förväntningar skapas som i sig kommer att driva utvecklingen i den riktning Centerpartiet vill. Att backa kommer att leda till en synnerligen svår debatt.
Som Anna Gustafsson påpekar blir det dock svårt att komma undan regional medfinansiering om inte regeringen ska öppna för en vild huggsexa från hela landet. Och pengar till regional medfinansiering kan nästan bara komma från höjd trängselskatt. Så ja, Anna, Jag är väldigt nöjd och ser fram mot en spännande utveckling som kan leda till att Centerpartiets vision för Stockholmsregionens trafik- och miljöpolitik kan bli verklighet.
Slutligen: argumenten för höjda trängselskatten är:
- minskar trängsel och ger bättre samhällsekonomisk effektivitet i biltrafiken.
- ökar kollektivtrafikens relativa konkurrenskraft och bidrar därmed till minskad miljöpåverkan.
- ger intäkter som kan användas som medfinansiering för att bygga ut miljövänlig infrastruktur.
ps. En del andra har bloggat om ledarartikeln, bl a min vän i landstinget folkpartiets kommunalråd i Solna Anders Ekegren som bloggar under rubriken "DN delar vår syn på kollektivtrafiken". Min fråga till Anders är: Innebär detta att (fp) säger ja till högre och smartare trängselskatter? Det vore ett mycket glädjande besked.
Andra som bloggat är Karl Henriksson (kd) som också sitter i landstingsfullmäktige idag, Caroline Szyber (kd), Wennerholm och Filipsson.
1 kommentar:
Äntligen någon politker som uppmärksammar den den nya sjöfyllerilagen. Jag har blivit stoppad flera gånger i sommar. Givetivs utan att haft alkohol i blodet. Det jag upprörs över bland annat, men som inte har framförts i media eller annastans är hur mycket resurser som tycks finnas för kontroller. För bara fem år sedan såg man aldrig till så mycket sjöpoliser och kustbevakning ute på sjön som nu. Domstolarna måste ha fått ta emot en stor mängd fyllerifall med medelsvensson somn åklagad för första gången i sitt liv. Det kostar pengar att driva alla dessa ärenden eftersom det är oklara påföljder. Finns det någon kostnadsutredning som är gjord för tex. ökade kostnade för domstolsväsendet att handlägga alla ärenden? Varför finns inga resurser för villainbrott på Ekerö när det tycks finnas oändliga polisresurser bara i Mälaren?
Rikard
Skicka en kommentar